PTFE ha legato l'ammortizzatore posteriore del pistone si separa il trattamento a vapore

Il ≥ 180% PTFE della rottura dell'allungamento @ ha legato il pistone prodotto dalla macchina automatica con trattamento a vapore

 

 

Siamo una società professionale da progettare e produrre PTFE ha legato il pistone dell'ammortizzatore, dimensione del pistone

 

possono essere 20mm - 50mm con differenti tipi. Possiamo produrre sia il OD diritto che il OD svasato. possiamo

 

trecciatrice automatica di fabbricazione ed anche del deisgn e macchina di prova del pistone.

 

PUNTO UNO	PUNTO DUE	PUNTO TRE
1.design e disco di vendita PTFE   2.design e trecciatrice di vendita	1.fit con il pistone di sinterizzazione   2.solve il problema dell'installazione, con le buone guarnizioni e rottura di allungamento @	1.fit con anteriore e posteriore l'ammortizzatore   2. riduca la garanzia di buona qualità e di costo

 

Nome di prodotto: Pistone sinterizzato dell'ammortizzatore

Materiale: (MPIF 35) FC-0205 (BACCANO 30910-4) Sint C10, Fe, equilibrio, Cu 1.5-3.9%, C 0.3-0.6%

Densità: 6.4-6.9 g/cm3 dopo ossidazione del vapore

Durezza: 55-90 HRB, caricante 1 kN, diametro della palla 1/16»

Trattamento di superficie: Ossidazione del vapore, 2 ore, magnetite: 0.004-0.005mm, grado di ossidazione 2-4%

Tolleranza non specificata: Iso 2768 - m./H14, h14, + - IT14/2

Apperance: Nessuna sbriciolatura, crepe, sfaldamento, vuoti, scioltezza, puntinatura del metallo ed altri difetti

 

Flusso trattato:

 

Spolverizzi - formandosi - l'ossidazione d'incollatura mescolantesi del vapore della sinterizzazione - impregnazione di olio - - pulizia ultrasonica - - olio

 

impregnazione - ispezione finale - imballaggio (+ DP4 banda imbussolare/+PTFE)

 

Applicazione:

 

Per l'automobile, ammortizzatore della bicicletta e del motociclo

 

Circa prova:

 

Possiamo fare scarichiamo la prova per i pistoni dell'ammortizzatore.

 

Lo scopo di questa prova è di determinare la pressione stata necessaria per soffiare la banda di PTFE del pistone quando

 

viaggiando nel tubo di pressione. La prova è eseguita con una forza laterale costante applicata al pistone

 

durante l'accumulazione di pressione sopra il pistone. La prova è interrotta quando la pressione fa diminuire dovuto

 

Guasto della banda di PTFE.

 

Specifiche:

 

Prestazione fisica per il pistone di scossa	resistenza alla trazione	Più di 18MPa
	rottura di allungamento @	Più di 180%
	durezza shore (bande)	57 - 61
	densità	2,06 – 2,19 g/cm3
	usura	Di meno che 50mg
	coefficiente di attrito	Meno di 0,2
	durezza (pistone di sinterizzazione)	HRB60-80
Requisiti tecnici del pistone di sinterizzazione	Materia prima F50 - U3 - 66 o FC - 0208
	Trattamento a vapore
	Il OD ha provato dal calibro di aria digitale

 

Descrizione:

 

 

Siamo specializzati nella progettazione e producendo PTFE ha legato i pistoni dell'ammortizzatore, agli stessi

 

tempo, progettiamo e fabbrichiamo le macchine di bordatura automatiche.

 

Finché ora abbiamo prodotto tanti tipi differenti di pistoni dell'ammortizzatore con il diametro da

 

ø20mm~ø50mm. Facciamo i dischi di PTFE e le lavorazioni con utensili nella nostra propria fabbrica, possono controllare la qualità efficacemente

 

ed anche può salvare molto tempo.

          

MATERIA PRIMA DELLE PARTI DI SINTERIZZAZIONE: RIVESTA DI FERRO BASATO, RIVESTA DI FERRO & RAMI BASATO, DI RAME

 

INOSSIDABILE BASATO E BASATO

    

 

MATERIA PRIMA DEL DISCO DI PTFE:

    

 

PTFE+BRONZE

    

 

PTFE+CARBON

    

 

PTFE + FIBRA DI VETRO

    

 

Riempitori di PTFE+OTHER secondo la richiesta dei cutomers

 

L'informazione dettagliata dei pistoni:

 

 

1.Used in ammortizzatori anteriori

  

 

portata 100℃, rapporto ≤+/-1% di temperatura 2.When di espansione

 

3.Using il banco di prova, con l'olio dell'ammortizzatore, forza frizionale massima è 15N

 

4.Piston può passare attraverso esente dalla determinata dimensione del cilindro con forza 2N

  

 

5.PTFE resistenza alla trazione ≥18MPa, rottura ≥200% di allungamento @

 

 

l'integrazione 6.Tight fra il pistone e PTFE disc.PTFE non non cad da da quando lavora nel cilindro.

  

 

Applicazioni:

 

Ammortizzatori della motocicletta o dell'automobile

 

Vantaggio competitivo:

 

1. Consistenza nella dimensione

 

2. Raggio infrarosso individuare il diametro

 

3. Piano rigoroso di controllo

 

prova 4,100% per il diametro esterno

 

Manifestazione dell'immagine: